以色列汽车进口商不断推出更具吸引力的优惠

战争爆发两周多后，以色列汽车市场依然低迷运转。已订车的客户继续提车，租赁公司也照常进货。出乎意料的是，尽管局势动荡，面向私人客户的销售依然活跃，虽然增速不及往常，但仍保持着每天数百辆的销量。这部分归功于进口商为到店客户提供的诱人促销活动、折扣优惠以及其他间接福利。此外，尽管战火纷飞，进口商仍在进行大规模的广告宣传。

业内乐观人士——当然，如今的乐观与否往往是相对的——认为这只是一个“暂时的低谷”，战争结束后市场将会反弹。悲观人士则认为，市场目前面临的问题在战争爆发前就已存在。无论如何，现在都是买方市场。

仅在二月份，这个通常是销售淡季、折扣力度最小的月份，就至少推出了六项品牌促销活动。新车促销的典型折扣在8%到15%之间，具体取决于车型；而“零公里”车辆——即库存时间较长的新车——的折扣则更高，这些车辆也成为了近几个月促销活动的重要组成部分。在当前的汽车市场环境下，此类促销活动的主要目的是吸引顾客到店，促成交易，并尽快清理库存。销售人员会竭尽全力阻止潜在客户转向竞争对手。

销售人员可以灵活地提供更优惠的方案。在大多数情况下，这些方案并非直接的现金折扣，而是价值不菲的可选配件、电动和插电式车辆充电桩以及数年免费保养服务。最具议价能力的往往是那些处境艰难的品牌，例如老牌日本品牌以及急于出售的零公里新车。

虽然讨价还价是好事，但最好还是设定一个限度，因为以色列消费者惯用的“要么给我更多，要么我就走”的思维方式最终会导致交易失败。另一个重要提示是，尽管促销活动通常是“限时”的，但促销结束后，价格很可能仍然保持不变，尤其是对于零公里新车而言。

预付款已不再那么重要

直到最近，要想在购买没有折扣的新车时最大程度地发挥消费者议价能力，最好的办法是先卖掉旧车进行“置换”，或者打破储蓄计划，一次性付清全款。这样一来，在经济高利率时期，消费者就能节省大量的融资成本，同时也能最大限度地利用折扣，因为许多进口商将补贴融资视为另一种以牺牲他人利益为代价的优惠或折扣。

但在目前的市场环境下，购车时获得无息、无附加条件的融资（部分或全部）并非“二选一”，而是“两者兼得”。许多进口商现在主动提供无息、无附加条件的融资方案，通常额度约为新车价格的40%-50%，在某些情况下甚至高达100%，此外还有常规折扣，包括零公里新车折扣。

此类优惠不仅让更多客户能够轻松拥有新车，而且从长远来看，还能节省数万谢克尔的融资费用。

以色列国防企业订单积压金额飙升至800亿美元

以色列国防企业目前正在发布2025年的财务报告，报告显示其订单积压量大幅增长。调查发现，包括国有企业拉斐尔先进防御系统公司和以色列航空航天工业公司（IAI）在内的国防领域上市公司，订单积压总额高达800亿美元以上。作为对比，这一数额远超以色列的医疗预算或该国年度利息支出总额。

最新一家公布财务报告显示订单积压增加的公司是埃尔比特系统有限公司（纳斯达克股票代码：ESLT；特拉维夫证券交易所股票代码：ESLT），该公司是特拉维夫证券交易所和华尔街上市的以色列市值最高的公司。埃尔比特2025年底的订单积压达到创纪录的281亿美元，仅第四季度就增加了29亿美元，比2024年增加了55亿美元。

按地理区域划分，以色列在2025年占销售额的32.2%，超过25亿美元，增长28.6%。欧洲的销售额增长17.5%，达到21亿美元，占销售额的27%。北美占20.9%，年增长率为9.1%。

埃尔比特系统公司创纪录的订单积压反映了市场对国防系统日益增长的需求。近年来，由于中东战争以及更早的俄乌战争，各国政策发生了变化，国防预算都在增加。

埃尔比特并非孤例

埃尔比特系统公司绝非唯一一家受益于国防产品旺盛需求的以色列公司。其他公司也已公布了财务报告，例如以色列航空工业公司（IAI），该公司2025年底的订单积压额为290亿美元，而2024年底为250亿美元。

Next Vision（特拉维夫证券交易所代码：NXSN）截至2025年底的订单积压额为2.18亿美元，上周已攀升至2.88亿美元。Rafael将在未来几天公布最新数据，但几个月前其订单积压额为220亿美元。与更专注于海外市场的IAI和Elbit不同，Rafael的订单积压额在以色列和海外的占比大致为50:50。

积压订单和现金之间

以色列国防公司积压的订单将在未来几年转化为销售额，为公司及其投资者带来丰厚的回报。在埃尔比特系统公司于特拉维夫证券交易所举办的一次会议上，首席财务官科比·卡根博士表示：“业绩非常强劲。我们的自由现金流突破了5亿美元大关，并且首次实现了超过20亿美元的季度营收——创下历史新高。”

卡根表示，埃尔比特去年朝着既定的长期目标稳步迈进。“积压订单较上年增长24%，销售额增长16%，由此可见，积压订单足以支撑销售的持续增长。”卡根说道。谈及公司各部门，他表示：“各部门之间的业务分布几乎均衡，这一点意义重大。埃尔比特并不依赖于单一部门或单一地区。”

尽管数字令人瞩目，但分析师指出，订单积压并不能立即转化为现金流。以色列工人银行（Bank Hapoalim）研究部门分析师大卫·莱文森（David Levinson）解释说，国防工业的“最高速度”有限。他认为，由于工厂基础设施的限制以及熟练人员培训周期长，国防企业的年销售额增长率最多只能达到15%至20%的两位数。

以色列仍位列全球幸福指数前十

尽管以色列又经历了多线作战、长期动荡和国家创伤的一年，但在今天发布的 2026 年版《世界幸福报告》中，以色列仍然名列前茅，再次位列世界第八。

这不仅在国际上是一个引人注目的结果，在以色列国内也是如此：在公众生活在情绪压力、不确定性和持续疲惫之中的时候，以色列仍然位列生活满意度最高的十个国家之列。

今年报告中最引人注目的发现与年轻人有关。以色列25岁以下的年轻人是以色列社会中最幸福的群体，在全球排名第三。相比之下，其他西方国家的情况则逊色得多。例如，在美国，年轻人的幸福指数排名已跌至第60位。以色列其他年龄段的幸福指数排名也很高，整体排名约为第11位。

巴伊兰大学科学、技术与社会项目幸福政策研究员阿纳特·范蒂表示，这些数据表明，即使在长期战争的压力下，以色列人韧性的深层来源——家庭关系、社区、信仰、归属感和强大的社会纽带——也帮助社会的大部分群体保持远高于全球平均水平。

值得注意的是，《世界幸福报告》并非衡量“国民情绪”，也并非衡量近几周、几个月甚至几年来的情绪动荡程度。它基于对整体生活的评估，而这种评估在很大程度上依赖于更广泛的社会和结构性变量，包括经济稳定性、医疗保健服务质量、社会支持和慈善捐赠。此外，该排名基于三年平均值，报告本身也明确指出，极端事件（尤其是战争）可能只能部分反映在数据中。

换言之，以色列的高排名并非与当前的情绪危机相矛盾；相反，它表明，广泛的幸福指标主要反映的是社会深层次的韧性，而非当下的动荡。

然而，一旦将情绪指标和公众信任度纳入考量，情况就变得更加复杂：以色列的韧性背后隐藏着压力、疲惫以及公众信任度的持续下降。报告数据显示，以色列在焦虑、悲伤和愤怒等情绪指标上的排名已从战前的第119位上升至全球第39位。与此同时，公众对国家机构的信任度持续下降，这体现在腐败感知指标上，以色列在该指标上的排名已跌至第107位。

范蒂表示：“以色列在今年《世界幸福报告》中的排名并不能抹杀战争带来的心理和社会创伤。相反，它凸显了以色列社会韧性与日常生活中艰难的情感现实之间的差距。以色列仍然位列世界第八——尤其是以色列年轻人排名第三——这表明以色列人口与其他国家相比具有优势。与此同时，焦虑、悲伤和愤怒情绪的上升，以及公众信任度的下降，都清楚地表明，韧性并非免疫力。”

“在选举年，”范蒂补充道，“这份报告也传递了一个明确的公共和政治信息。如果以色列希望继续保持在世界幸福指数榜首的位置，就不能仅仅依靠‘自然’的公民韧性。它需要的是积极的政策，旨在重建公众信任，加强社会和心理健康服务，并巩固那些使以色列社会即使在困难条件下也能生存下去的凝聚力来源。2026年的报告显示，以色列社会依然非常强大，但也提醒我们，韧性不可能永远持续下去。”